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降本增效更安全 蜂巢能源首发无钴和四元材料电芯

2019-09-12 13:35:50 | 发布者:上钢廉峰网 | 热度:2252 
导读: 据新华社华盛顿7月10日电 (记者周舟)世界知识产权组织和美国康奈尔大学等机构10日发布2018年全球创新指数报告,中国首次跻身最具创新力经济体20强,排名第17位。在产品规划上,蜂巢能源预计将在年底

据新华社华盛顿7月10日电 (记者周舟)世界知识产权组织和美国康奈尔大学等机构10日发布2018年全球创新指数报告,中国首次跻身最具创新力经济体20强,排名第17位。

在产品规划上,蜂巢能源预计将在年底前完成材料开发,在2020年3月完成材料体系的进一步优化,4月实现材料中试,8月体系定型,2021年11月将实现无钴电芯的SOP。

除了对于技术的前瞻性创新,蜂巢能源还拥有发展中的“背景”优势。蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部,自2012年起开展电芯的预研工作,2018年2月独立为蜂巢能源。

新华社澳门10月15日电(记者王晨曦)记者15日从澳门金融管理局获悉,2018年9月底的澳门特区外汇储备资产总额初步统计为1548亿澳门元,约合192.0亿美元。

表决结果:同意231,617,670份,占持有人份额总数的97.41%,反对135,256份,占持有人份额总数的0.06%,弃权6,020,000份,持有人份额总数的2.53%。

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现场,蜂巢能源总经理杨红新首先对“叠时代”的含义做出了解释,“‘叠时代’是以叠片工艺为特征的新技术、新材料、新工艺、新标准大量涌现的、专门为电动汽车而生的时代。”

发布会现场郭跃摄

今年的获奖成果既有面向国家战略需求的重大项目,也有致力于改善民生的科技创新。近年来,空气质量问题已经成为最受关注的民生议题。按照目前的研究成果,燃煤是造成区域灰霾的重要原因。针对燃煤污染治理从达标到高效率超低排放、复杂煤质的高适应性,系统运行的高可靠性和低成本等难题,浙江大学能源工程学院院长高翔教授领衔、与浙能集团合作的“燃煤机组超低排放关键技术及应用”项目获得2017年度国家技术发明奖一等奖。

圣诞虽然是西方人的节日,但近年来也成了中国人必过的一个节日,每年准备圣诞晚餐,总觉得少了一些西方圣诞大餐的情调,其实西方圣诞大餐一些经典菜式的制作工序并不复杂,你可以学学如何制作,和朋友或家人吃上一桌丰盛的圣诞大餐,花瓣网生活频道的美食达人MG·Queen为你精心制作了一份圣诞大餐菜单。

公开信息显示,两部委试点文件下发后,招商银行和中国农业银行积极尝试,分别于6月下旬和7月下旬提交材料。但截至截至记者发稿,两家银行尚未公布存托人业务资格获批的消息。

为应对产业的快速变革,蜂巢能源果断将基于叠片工艺进行开发、制造的动力电池产品作为发展方向。究其原因,传统的卷绕方式电芯已经不能满足车规级动力电芯的形态要求,取而代之的将是电芯尺寸灵活、不受卷绕卷针结构限制、层叠方式生产、极片的界面平整度高的叠片工艺生产出来的电芯。

对此,蜂巢能源开发出四元正极材料,并基于该材料发布了首款四元材料电芯。蜂巢能源开发的四元材料循环性能优于NCM811材料,同时能实现耐热更好、产气少、安全性更高的特点,从而使动力电池实现容量更高、寿命更长、安全性更好。据介绍,其四元材料电芯项目也已经于2018年9月立项,将在今年年底前完成材料开发,预计将于2020年12月实现材料SOP,将在2022年11月实现基于四元材料的电芯SOP。

经济日报-中国经济网7月10日讯(记者郭跃)昨日,蜂巢能源在保定哈弗技术中心举行了主题为“领创叠时代守护芯安全”的品牌战略规划及产品发布会。会上,蜂巢能源发布了针对不同应用场景的“叠时代”系列动力电池产品,同时还首发了无钴材料和四元材料电芯产品,其也是“叠时代”新材料的代表。

文 | 玉鹿

来源:经济日报-中国经济网郭跃

对此,杨红新也表示,“蜂巢能源与长城汽车虽完全相互独立,但在蜂巢能源研发、生产中,长城汽车无疑将能够更及时、深入地介入,并提供支持。同时,蜂巢能源也将依托于全球布局的七大研发中心体系,开拓更广泛的市场。”

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当今全球车市电动化浪潮势不可挡,发展电动化已成为不可逆的趋势。在刚刚结束的2019世界新能源汽车大会上,全球汽车产业主要相关方也达成了共识,即力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%,全球汽车产业基本实现电动化转型。

北汽蓝谷也在刚发布的财报中对借壳上市的相关事宜重新进行说明。实施完成重大资产置换及发行股份购买资产后,公司主营业务转变为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。

据了解,沪港两地自2003年起建立合作会议机制,最初名为“沪港经贸合作会议”,后更名为“沪港合作会议”。2018年8月,上海市市长应勇率团到访香港特别行政区,受到热烈欢迎,应勇出席了在港举办的沪港合作会议第四次会议,会后两地还签署了15项合作协议。应勇说,“这些现在都在推进落实当中。”

经公司现任法定代表人、主管会计工作的负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签字并盖章的比较式资产负债表和利润表。

而对于成本问题,蜂巢能源则在本次会上正式发布了基于无钴材料的电芯产品。众所周知,现有三元体系的锂离子动力电池中,正极材料成本占比高达30%-45%,而其中钴的占比又达20%,,由此,无钴材料的电芯产品无疑将大幅降低成本。

但受制于设备、工艺、制造、效率等的瓶颈,叠片工艺在实际的产业化应用中还面临着诸如生产效率低下等问题。对此,蜂巢能源持续投入研发,目前已完成45度旋转式高速叠片的开发与导入,叠片效率可达0.6秒/片/单工位;同时,0.45秒/片/单工位叠片速度验证与样机的开发制作也已完成;到2023年,预计可实现0.25秒/片/单工位设备开发。

另一方面,动力电池的安全和成本,也是汽车电动化当下亟待解决的产业痛点,安全是电动汽车发展的底线,也是消费者关切的头等大事;而成本能否下降,则直接关系电动汽车能否真正与传统燃油车开启“正面交锋”。

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